Voici tout d’abord un tableau récapitulatif des différences entre ces deux méthodes :
| Indemnités kilométriques | Frais réels | |
Détermination des charges | Calcul selon le barème kilométrique donné par l’administration : en fonction du nombre de kilomètres effectués et de la puissance fiscale du véhicule | Les frais engagés pour le véhicule sont pris en compte (essence, entretien et réparation, coût d’achat et amortissements). En cas d’usage mixte, une quote-part d’utilisation personnelle et une quote-part d’utilisation professionnelle seront déterminées |
Mode de détention | Achat du véhicule en nom propre et utilisation pour l’entreprise | Achat du véhicule au nom de l’entreprise |
| Justificatif | Il faut être en mesure de justifier du kilométrage parcouru à titre professionnel avec indication des dates, lieux et identité des clients rencontrés. | Il faut conserver toutes les pièces justificatives concernant les dépenses effectuées (factures d’achat, essence, assurance…) |
Quelques pistes pour choisir entre frais réels et indemnités kilométriques
Véhicule de tourisme ou véhicule utilitaire :
A noter la distinction entre l’acquisition d’un véhicule de tourisme et l’acquisition d’un véhicule utilitaire : si l’entreprise achète un véhicule de tourisme, elle devra s’acquitter de la taxe sur les véhicules de société, mieux vaut dans ce cas peut être opter pour l’acquisition personnelle et passer par les indemnités kilométriques.
Valeur du véhicule :
De la même façon mieux vaut se poser la question si vous achetez un véhicule polluant ou d’une valeur supérieure à 18300€ car les amortissements sont dans ce cas limités.
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