Le statut d'auto-entrepreneur pour les transporteurs

Temps de lecture : 1 min
L'article en bref
  • Le transporteur auto-entrepreneur est limité à un chiffre d'affaires de 32 000 euros par an.
  • Il est imposé sur son chiffre d'affaires au taux de 21,3%, sans possibilité de déduire les charges.
  • Les avantages du statut incluent la rapidité de création et l'absence de frais de lancement.
  • Les inconvénients incluent une image de marque faible, l'impossibilité de récupérer la TVA, et des frais imposés sur le CA plutôt que sur le résultat.
  • La clientèle cible de l'auto-entrepreneur est principalement composée de particuliers.
  • Ce statut n'est pas adapté si le transporteur souhaite investir dans un véhicule ou gérer des frais élevés, car il devient fiscalement pénalisant.
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Déborha VINDIOLET
Leader comptable chez L'Expert-Comptable.com avec plus de 6 ans d'expérience dans le domaine. Diplômée en DCG et BTS Comptabilité.
Article mis à jour
Sommaire

Le transporteur créateur en auto-entreprise possède déjà son véhicule, et de préférence un véhicule de faible valeur (2 roues, ancien véhicule, ...). Le chiffre d'affaires (CA - total TTC des factures aux clients) estimé doit être inférieur à 32 000 euros. Ce transporteur a peu de frais (pas de loyer pour le véhicule, ou pour un garage), et n'envisage que de faibles coûts de réparation. Enfin, l'auto entrepreneur ne facture pas de TVA, il touchera donc une clientèle de particuliers, et non de professionnels.

L'imposition

Le transporteur auto-entrepreneur est imposé sur son chiffre d'affaires déclaré au taux de 21.3%.

Les avantages de créer une entreprise de transport sous le régime de l'auto-entrepreneur

Ils sont peu nombreux pour un transporteur et ne peuvent motiver un choix en faveur de l'auto entreprise :

  • Aucun frais pour la création 
  • Rapidité des formalités
  • Imposition en fonction de votre CA uniquement

Les inconvénients du statut d'auto-entrepreneur pour les transporteurs

Les inconvénients du statut de transporteur auto-entrepreneur :

  • L'image de marque (fiabilité) est très médiocre étant donné l'absence de capital social et donc l'absence de garantie/sécurité pour les partenaires.
  • La fiscalité peu avantageuse : en cas de charges courante élevées (Loyer, entretiens, déplacement), vous serez imposés sur le CA et non le résultat (CA - charges) comme en Entreprise Individuelle.
  • Il n'est pas possible de récupérer la TVA sur les dépenses (la charges est comptabilisée pour le TTC et non le HT).
  • Le CA est limité à 32 000 euros par année.
  • L'accès à une clientèle de particuliers principalement.

Conclusion

Pour résumer, cette structure n'est pas adaptée aux transporteurs. Elle devient fiscalement pénalisante dès que vous souhaitez investir dans un véhicule, prendre une location (Véhicule en crédit bail, ou garage), ou faire des réparations.

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